El Gobierno Nacional dio un paso clave en el reordenamiento del transporte ferroviario de mercaderías al oficializar la convocatoria a una licitación pública nacional e internacional para la concesión, por un período de 50 años, de tres de las líneas de cargas más significativas del territorio argentino: las redes Belgrano, San Martín y Urquiza.
El anuncio fue comunicado por el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, a través de sus redes sociales, previo a la publicación de la resolución correspondiente en el Boletín Oficial. La iniciativa abarca un total de 7.594 kilómetros de vías distribuidos en 16 provincias, articulando un trazado estratégico que conecta de forma directa los principales centros de producción y puertos del país con los mercados limítrofes de Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.
De acuerdo a lo detallado por la cartera económica, el nuevo esquema de concesión estará estructurado bajo un régimen de acceso abierto. Este modelo demandará a las firmas adjudicatarias el cumplimiento de Planes de Inversiones Obligatorias orientados a garantizar el mantenimiento y la operatividad del sistema.
Asimismo, la normativa contempla incentivos específicos para el desarrollo de la infraestructura: aquellas empresas o consorcios privados que destinen un piso mínimo de 200 millones de dólares a la renovación de vías podrán acceder a los beneficios estipulados en el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI), buscando atraer capitales de gran escala para la modernización del sistema ferroviario nacional.
